Mercedes presentó en el circuito de Silverstone el W10 con el que espera defender los dos títulos conseguidos el año pasado. Pero antes de dirigirse a las pruebas de invierno en Barcelona, el monoplaza llegó a Silverstone para su primera prueba con Lewis Hamilton y Valtteri Bottas.

Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power plus 2

El equipo tiene que cumplir con las reglas de “eventos promocionales”, pero limitándolos a solo 100 kilómetros con neumáticos de demostración súper duros para el shakedown privado.

Antes de que el W10 saliera a la pista en Silverstone, Mercedes lanzó una serie de imágenes digitales del automóvil que esperan les lleve a una sexta victoria consecutiva en el campeonato de constructores.

El Mercedes 2018, el W09, ayudó a Lewis Hamilton al quinto título de pilotos de su carrera, y su cuarto con Mercedes, mientras que en manos de Hamilton y Bottas, Mercedes logró su quinto título consecutivo de constructores, frente a Feroz competencia de los principales rivales de Ferrari.

Toto Wolff, trató de minimizar las expectativas, especialmente con un nuevo conjunto de normas aerodinámicas que rigen el diseño de los autos 2019. “Desde 2017, es la segunda vez que hemos tenido una gran reorganización en las regulaciones”, dijo Wolff. “Todo se ha restablecido. Todos los equipos tienen la oportunidad de producir un auto delantero y personalmente estoy muy emocionado de ver cómo salen algunos de ellos, y si hemos podido mantener nuestra posición en la parte delantera”.

“Cinco campeonatos dobles es mucho más de lo que hubiéramos esperado, pero cada temporada comienza con cero puntos. No hay nada, no hay crédito que pueda tomar de las temporadas anteriores a una nueva, y es por eso que nos abrazamos todos los años con la misma motivación y hambre que en todas las temporadas”, concluyó Wolff.

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